Поиск по Электронному каталогу


 

База данных: Электронная библиотека

Страница 3, Результатов: 36

Отмеченные записи: 0

Article
Н 67

Нино, В.П.
    Концепция развития автоматизации судов рыбопромыслового флота. [Электронный ресурс] / Нино, В.П. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 34 -37. - 2001

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Оборудование


   Автоматизация


   Развитие


   Гипрорыбфлот


   Судостроение и ремонт


Аннотация: Автоматизация судов рыбопромыслового флота сегодня - это множество систем и устройств автоматизации, отличающихся конструктивным исполнением, элементной базой, видами рабочей энергии, различными уровнями эксплуатационной надежности. Современный этап развития автоматизации в мировом судостроении характеризуется широким внедрением на судах микропроцессорных средств и созданием на их основе интегрированных автоматизированных систем управления технологическими процессами.

Нино, В.П. Концепция развития автоматизации судов рыбопромыслового флота. [Электронный ресурс] / Нино, В.П. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 34 -37. - 2001

21.

Нино, В.П. Концепция развития автоматизации судов рыбопромыслового флота. [Электронный ресурс] / Нино, В.П. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 34 -37. - 2001


Article
Н 67

Нино, В.П.
    Концепция развития автоматизации судов рыбопромыслового флота. [Электронный ресурс] / Нино, В.П. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 34 -37. - 2001

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Оборудование


   Автоматизация


   Развитие


   Гипрорыбфлот


   Судостроение и ремонт


Аннотация: Автоматизация судов рыбопромыслового флота сегодня - это множество систем и устройств автоматизации, отличающихся конструктивным исполнением, элементной базой, видами рабочей энергии, различными уровнями эксплуатационной надежности. Современный этап развития автоматизации в мировом судостроении характеризуется широким внедрением на судах микропроцессорных средств и созданием на их основе интегрированных автоматизированных систем управления технологическими процессами.

Article
Ш 51

Шестаков, Н.К.
    Отдел судовых энергетических установок. [Электронный ресурс] / Шестаков, Н.К. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 37 - 39. - 2001

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Оборудование


   Гипрорыбфлот


   Отдел


   Установки


   Судостроение и ремонт


Аннотация: История отдела неразрывно связана со специалистами, вложившие в создание установок свою энергию, знания и частицу своей жизни. Эксплуатационные качества любого судна, а особенно добывающего, зависит от его энергетических возможностей. С момента образования института "Гипрорыбфлот" его первые шаги по проектированию промысловых судов были немыслимы без участия конструкторов-механиков. Начало 60-х годов характеризуется расширением районов рыболовства, развитием океанического промысла и экспедиционной формой работы флота, что обусловило необходимость создания новых эффективных судов различного назначения и размерений: добывающих, обрабатывающих, приемно-транспортных, научно-исследовательских, учебных. Резко увеличилась энерговооруженность судов, и необходимы были новые оригинальные решения как в выборе энергетического оборудования, так и структурных схем судовых энергетических установок.

Шестаков, Н.К. Отдел судовых энергетических установок. [Электронный ресурс] / Шестаков, Н.К. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 37 - 39. - 2001

22.

Шестаков, Н.К. Отдел судовых энергетических установок. [Электронный ресурс] / Шестаков, Н.К. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 37 - 39. - 2001


Article
Ш 51

Шестаков, Н.К.
    Отдел судовых энергетических установок. [Электронный ресурс] / Шестаков, Н.К. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 37 - 39. - 2001

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Оборудование


   Гипрорыбфлот


   Отдел


   Установки


   Судостроение и ремонт


Аннотация: История отдела неразрывно связана со специалистами, вложившие в создание установок свою энергию, знания и частицу своей жизни. Эксплуатационные качества любого судна, а особенно добывающего, зависит от его энергетических возможностей. С момента образования института "Гипрорыбфлот" его первые шаги по проектированию промысловых судов были немыслимы без участия конструкторов-механиков. Начало 60-х годов характеризуется расширением районов рыболовства, развитием океанического промысла и экспедиционной формой работы флота, что обусловило необходимость создания новых эффективных судов различного назначения и размерений: добывающих, обрабатывающих, приемно-транспортных, научно-исследовательских, учебных. Резко увеличилась энерговооруженность судов, и необходимы были новые оригинальные решения как в выборе энергетического оборудования, так и структурных схем судовых энергетических установок.

Article
Л 84

Лукьянов, В.М.
    Сохранить и приумножить традиции. [Электронный ресурс] / Лукьянов, В.М. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 52 - 54. - 2001

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Оборудование


   Промысловые


   Гипрорыбфлот


   Традиции


   Охрана труда


Аннотация: Отдел, мореходных качеств, корпуса судна и устройств, занимает в многопрофильном институте особое место. За всю 70-летнюю историю Гипрорыбфлота на специалистов отдела при выполнении работ по созданию рыболовных судов возлагалась по истине "львиная" доля ответственности за их остойчивость, непотопляемость, качку, управляемость, ходкость, заливаемость, плавучесть, а также за швартовные, якорные, рулевые, грузовые, буксирные устройства, прочность корпуса и его защиту от коррозии, спасательные средства, трюмную механизацию, изоляцию и оборудование помещений. Следует отметить также, что работники отдела совместно с патентной службой института ведут изобретательскую деятельность, готовят доклады на конференциях. В настоящее время коллектив отдела, реально оценивая ситуацию в рыбной отрасли, смотрит вперед с надеждой и сдержанным оптимизмом.

Лукьянов, В.М. Сохранить и приумножить традиции. [Электронный ресурс] / Лукьянов, В.М. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 52 - 54. - 2001

23.

Лукьянов, В.М. Сохранить и приумножить традиции. [Электронный ресурс] / Лукьянов, В.М. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 52 - 54. - 2001


Article
Л 84

Лукьянов, В.М.
    Сохранить и приумножить традиции. [Электронный ресурс] / Лукьянов, В.М. // Рыбное хозяйство. - 2001 - Спецвыпуск. - с. 52 - 54. - 2001

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Оборудование


   Промысловые


   Гипрорыбфлот


   Традиции


   Охрана труда


Аннотация: Отдел, мореходных качеств, корпуса судна и устройств, занимает в многопрофильном институте особое место. За всю 70-летнюю историю Гипрорыбфлота на специалистов отдела при выполнении работ по созданию рыболовных судов возлагалась по истине "львиная" доля ответственности за их остойчивость, непотопляемость, качку, управляемость, ходкость, заливаемость, плавучесть, а также за швартовные, якорные, рулевые, грузовые, буксирные устройства, прочность корпуса и его защиту от коррозии, спасательные средства, трюмную механизацию, изоляцию и оборудование помещений. Следует отметить также, что работники отдела совместно с патентной службой института ведут изобретательскую деятельность, готовят доклады на конференциях. В настоящее время коллектив отдела, реально оценивая ситуацию в рыбной отрасли, смотрит вперед с надеждой и сдержанным оптимизмом.

Article
Р 24

Расулев, Ш.А.
    История создания, освоения и развития рыбопромысловых судов с кормовым тралением - БМРТ. [Электронный ресурс] / Расулев, Ш.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 2. - с. 54 - 57. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   История


   Траулеры


   Развитие


   БМРТ


Аннотация: В прошлом году исполнилось сорок лет с того дня, который по праву можно считать поворотным в освоении Мирового океана. В мае 1955 года в порт Мурманска прибыло головное судно из первой в мире серии крупнотоннажных траулеров с кормовым слипом - БМРТ "Пушкин". Автор статьи постарался восстановить ход событий того времени и по возможности дать их перечень, а также напомнить имена людей, причастных к этому открытию. А создание БМРТ, безусловно, является открытием в освоении Мирового океана техническими средствами.

Расулев, Ш.А. История создания, освоения и развития рыбопромысловых судов с кормовым тралением - БМРТ. [Электронный ресурс] / Расулев, Ш.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 2. - с. 54 - 57. - 1996

24.

Расулев, Ш.А. История создания, освоения и развития рыбопромысловых судов с кормовым тралением - БМРТ. [Электронный ресурс] / Расулев, Ш.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 2. - с. 54 - 57. - 1996


Article
Р 24

Расулев, Ш.А.
    История создания, освоения и развития рыбопромысловых судов с кормовым тралением - БМРТ. [Электронный ресурс] / Расулев, Ш.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 2. - с. 54 - 57. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   История


   Траулеры


   Развитие


   БМРТ


Аннотация: В прошлом году исполнилось сорок лет с того дня, который по праву можно считать поворотным в освоении Мирового океана. В мае 1955 года в порт Мурманска прибыло головное судно из первой в мире серии крупнотоннажных траулеров с кормовым слипом - БМРТ "Пушкин". Автор статьи постарался восстановить ход событий того времени и по возможности дать их перечень, а также напомнить имена людей, причастных к этому открытию. А создание БМРТ, безусловно, является открытием в освоении Мирового океана техническими средствами.

Article
Р 69

Романов, В.А.
    Государственному проектному институту рыбопромыслового флота - 65 лет. [Электронный ресурс] / Романов, В.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 27 - 29. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Научно-исслед. учреждения


   Проекты


   Флот


   Гипрорыбфлот


   Судостроение и ремонт


Аннотация: В апреле 1931 года вышел приказ Наркомснаба СССР об учреждении Всесоюзного акционерного общества по деревянному рыбопромысловому судостроению "Рыбосудострой", в составе которого начало свою работу Ленинградское проектно-техническое бюро. В 1953 году ЦКБ "Рыбосудопроект" реорганизовано в хозрасчетный Государственный проектный институт рыбопромыслового флота (Гипрорыбфлот). В рамках института расширился объем работ по проектированию промысловых и иных судов для рыбохозяйственного флота.

Романов, В.А. Государственному проектному институту рыбопромыслового флота - 65 лет. [Электронный ресурс] / Романов, В.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 27 - 29. - 1996

25.

Романов, В.А. Государственному проектному институту рыбопромыслового флота - 65 лет. [Электронный ресурс] / Романов, В.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 27 - 29. - 1996


Article
Р 69

Романов, В.А.
    Государственному проектному институту рыбопромыслового флота - 65 лет. [Электронный ресурс] / Романов, В.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 27 - 29. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Научно-исслед. учреждения


   Проекты


   Флот


   Гипрорыбфлот


   Судостроение и ремонт


Аннотация: В апреле 1931 года вышел приказ Наркомснаба СССР об учреждении Всесоюзного акционерного общества по деревянному рыбопромысловому судостроению "Рыбосудострой", в составе которого начало свою работу Ленинградское проектно-техническое бюро. В 1953 году ЦКБ "Рыбосудопроект" реорганизовано в хозрасчетный Государственный проектный институт рыбопромыслового флота (Гипрорыбфлот). В рамках института расширился объем работ по проектированию промысловых и иных судов для рыбохозяйственного флота.

Article
Р 49

Ризанов, Ю.М.
    Переходный период развития промыслового флота. [Электронный ресурс] / Ризанов, Ю.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 30 - 32. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Капиталовложения

   Развитие


   Экономика рыбной промышленности


   Флот


   Рыболовные суда


   Промысловые


Аннотация: Задача по увеличению потребления рыбопродукции населением страны предопределила необходимость выхода флота в Мировой океан, организацию экспедиционной формы промысла, создание типов судов, соответствующих таким условиям работы. Права и функциональные обязанности существовавшего Министерства рыбного хозяйства СССР позволяли рационально управлять всеми основными процессами создания новых судов, их эксплуатацией и ремонтом; контролировать оптимальное соотношение между типами судов на основании выполняемых институтами отрасли расчетов, организовывать рациональную структуру флота и ее эксплуатацию. Пополнение флота новыми судами и их эксплуатация во многом обеспечивались государственным инвестированием отрасли. Взамен государство получало все возрастающее количество рыбопродуктов для населения страны и промышленности. Переживаемый переходный период развития флота ставит, по мнению автора статьи, целый ряд взаимосвязанных финансовых, технических, организационных и нормативных вопросов, от решения которых будет зависеть дальнейшее развитие промыслового флота и продолжительность переходного периода.

Ризанов, Ю.М. Переходный период развития промыслового флота. [Электронный ресурс] / Ризанов, Ю.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 30 - 32. - 1996

26.

Ризанов, Ю.М. Переходный период развития промыслового флота. [Электронный ресурс] / Ризанов, Ю.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 30 - 32. - 1996


Article
Р 49

Ризанов, Ю.М.
    Переходный период развития промыслового флота. [Электронный ресурс] / Ризанов, Ю.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 30 - 32. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Капиталовложения

   Развитие


   Экономика рыбной промышленности


   Флот


   Рыболовные суда


   Промысловые


Аннотация: Задача по увеличению потребления рыбопродукции населением страны предопределила необходимость выхода флота в Мировой океан, организацию экспедиционной формы промысла, создание типов судов, соответствующих таким условиям работы. Права и функциональные обязанности существовавшего Министерства рыбного хозяйства СССР позволяли рационально управлять всеми основными процессами создания новых судов, их эксплуатацией и ремонтом; контролировать оптимальное соотношение между типами судов на основании выполняемых институтами отрасли расчетов, организовывать рациональную структуру флота и ее эксплуатацию. Пополнение флота новыми судами и их эксплуатация во многом обеспечивались государственным инвестированием отрасли. Взамен государство получало все возрастающее количество рыбопродуктов для населения страны и промышленности. Переживаемый переходный период развития флота ставит, по мнению автора статьи, целый ряд взаимосвязанных финансовых, технических, организационных и нормативных вопросов, от решения которых будет зависеть дальнейшее развитие промыслового флота и продолжительность переходного периода.

Article
Е 30

Егоров, Э.О.
    Потребности страны и возможности флота. [Электронный ресурс] / Егоров, Э.О. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 33 - 35. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Флот

   Экономика рыбной промышленности


   Экономика России


   Рыболовные суда


   Промысловые


   Потребности


   Возможности


Аннотация: В последнее время в ряде отраслевых изданий опубликованы статьи, обосновывающие необходимость возобновления Российским флотом промысла в удаленных районах Мирового океана. Не стоит тратить время на доказательство того, что без таких богатых в промысловом отношении регионов, как южные части Тихого и Атлантического океанов, Центральная Атлантика, антарктические районы, не восстановить объемы добычи, которые были в конце 80-х годов. Цель статьи - рассмотреть соотношение потребностей страны и реальные возможности рыбохозяйственной отрасли.

Егоров, Э.О. Потребности страны и возможности флота. [Электронный ресурс] / Егоров, Э.О. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 33 - 35. - 1996

27.

Егоров, Э.О. Потребности страны и возможности флота. [Электронный ресурс] / Егоров, Э.О. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 33 - 35. - 1996


Article
Е 30

Егоров, Э.О.
    Потребности страны и возможности флота. [Электронный ресурс] / Егоров, Э.О. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 33 - 35. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Флот

   Экономика рыбной промышленности


   Экономика России


   Рыболовные суда


   Промысловые


   Потребности


   Возможности


Аннотация: В последнее время в ряде отраслевых изданий опубликованы статьи, обосновывающие необходимость возобновления Российским флотом промысла в удаленных районах Мирового океана. Не стоит тратить время на доказательство того, что без таких богатых в промысловом отношении регионов, как южные части Тихого и Атлантического океанов, Центральная Атлантика, антарктические районы, не восстановить объемы добычи, которые были в конце 80-х годов. Цель статьи - рассмотреть соотношение потребностей страны и реальные возможности рыбохозяйственной отрасли.

Article
Б 43

Белкин, С.И.
    Тенденции в проектировании и строительстве современных тунцеловных судов. [Электронный ресурс] / Белкин, С.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 45 - 48. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Тунец


   Судостроение и ремонт


   Проект


Аннотация: Сегодня тунцеловный промысел остается одним из немногих направлений рыбохозяйственной деятельности, в которой сохранены значительные сырьевые ресурсы, причем это ценные виды рыб и рыбопродукции, использующиеся на мировом рынке возрастающим спросом. Хорошо продуманный и организованный тунцовый промысел может и должен стать источником значительных валютных средств, которые сейчас так необходимы как возрождение российского промыслового флота, так и на приобретение тех морепродуктов, которые пользуются спросом у наших соотечественников.

Белкин, С.И. Тенденции в проектировании и строительстве современных тунцеловных судов. [Электронный ресурс] / Белкин, С.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 45 - 48. - 1996

28.

Белкин, С.И. Тенденции в проектировании и строительстве современных тунцеловных судов. [Электронный ресурс] / Белкин, С.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 45 - 48. - 1996


Article
Б 43

Белкин, С.И.
    Тенденции в проектировании и строительстве современных тунцеловных судов. [Электронный ресурс] / Белкин, С.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 45 - 48. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Тунец


   Судостроение и ремонт


   Проект


Аннотация: Сегодня тунцеловный промысел остается одним из немногих направлений рыбохозяйственной деятельности, в которой сохранены значительные сырьевые ресурсы, причем это ценные виды рыб и рыбопродукции, использующиеся на мировом рынке возрастающим спросом. Хорошо продуманный и организованный тунцовый промысел может и должен стать источником значительных валютных средств, которые сейчас так необходимы как возрождение российского промыслового флота, так и на приобретение тех морепродуктов, которые пользуются спросом у наших соотечественников.

Article
Г 15

Галанович, Ю.В.
    Среднетоннажные добывающие суда. [Электронный ресурс] / Галанович, Ю.В. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 39 - 42. - 1976

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Гипрорыбфлот


   Среднетоннажные


Аннотация: Несмотря на интенсивное внедрение крупнотоннажных траулеров-заводов, среднетоннажный добывающий флот сохранил свою актуальность. Во-первых, необходимо иметь в составе промыслового океанического флота многоцелевые суда для работы тралами, кошельковыми неводами, дрифтерными сетями и снюрреводами. Во-вторых, нерационально использовать БМРТ на облове рыбных скоплений средней концентрации. Кроме этого среднетоннажные добывающие суда требовались для создания мощного колхозного флота, а также организации без океанического рыболовства в недостаточно оборудованных портах.

Галанович, Ю.В. Среднетоннажные добывающие суда. [Электронный ресурс] / Галанович, Ю.В. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 39 - 42. - 1976

29.

Галанович, Ю.В. Среднетоннажные добывающие суда. [Электронный ресурс] / Галанович, Ю.В. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 39 - 42. - 1976


Article
Г 15

Галанович, Ю.В.
    Среднетоннажные добывающие суда. [Электронный ресурс] / Галанович, Ю.В. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 39 - 42. - 1976

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Гипрорыбфлот


   Среднетоннажные


Аннотация: Несмотря на интенсивное внедрение крупнотоннажных траулеров-заводов, среднетоннажный добывающий флот сохранил свою актуальность. Во-первых, необходимо иметь в составе промыслового океанического флота многоцелевые суда для работы тралами, кошельковыми неводами, дрифтерными сетями и снюрреводами. Во-вторых, нерационально использовать БМРТ на облове рыбных скоплений средней концентрации. Кроме этого среднетоннажные добывающие суда требовались для создания мощного колхозного флота, а также организации без океанического рыболовства в недостаточно оборудованных портах.

Article
Т 45

Титкин, В.М.
    Малотоннажные и маломерные суда. [Электронный ресурс] / Титкин, В.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 36 - 38. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Малотоннажные


   Маломерные


Аннотация: Малотоннажные и маломерные суда - самая многочисленная группа в составе промыслового флота России. К малотоннажным относятся суда длиной между перпендикулярами от 18 до 35 м, к маломерным - длиной 18 м, в том числе самоходные и несамоходные лодки.

Титкин, В.М. Малотоннажные и маломерные суда. [Электронный ресурс] / Титкин, В.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 36 - 38. - 1996

30.

Титкин, В.М. Малотоннажные и маломерные суда. [Электронный ресурс] / Титкин, В.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 36 - 38. - 1996


Article
Т 45

Титкин, В.М.
    Малотоннажные и маломерные суда. [Электронный ресурс] / Титкин, В.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 36 - 38. - 1996

~РУБ Article

Рубрики: Рыболовные суда

   Промысловые


   Малотоннажные


   Маломерные


Аннотация: Малотоннажные и маломерные суда - самая многочисленная группа в составе промыслового флота России. К малотоннажным относятся суда длиной между перпендикулярами от 18 до 35 м, к маломерным - длиной 18 м, в том числе самоходные и несамоходные лодки.

Страница 3, Результатов: 36

 

Все поступления за 
Или выберите интересующий месяц